能威胁到在这个高度飞行的战机，只有密集阵近防炮系统，这是航母战斗群防空圈最后一道防线。
李路早就防著敌方的近防炮了。
看到小鹰號右舷边有火光连续冒出来，他立即疯狂操杆改变航线。
他的选择是向小鹰號的右舷规避。
一个非常非常冒险的桶滚机动，完成之后机头指向了小鹰號的右舷。
飞行高度只有五十米的条件下做桶滚机动，操杆动作稍稍大那么一丟丟，飞机会毫不犹豫地坠入大海。
在翻滚的时候，李路头朝下时，他甚至感觉到座舱盖触碰到了浪花！
那个瞬间，李路的汗毛都竖立了起来。
密集阵近防炮系统打出去的弹幕失去了作用，李路用一个极其冒险的超低空桶滚机动到了小鹰號航母的右舷两百多米处，距离海面的高度只有十几米！
这个范围在密集阵近防炮系统的射界之外——俯角不够。
李路一不做二不休，立即向左操杆，飞机贴近了正在高速转弯机动的小鹰號航母。
低空有一架sh-60“海鹰”直升机盘旋著，它是飞机起降时负责应对意外情况的手段，比如飞机起降失败飞行员弹射逃生，这架直升机负责打捞。
此时，这架直升机的机组人员清清楚楚地看到101號歼-6改战机以低於小鹰號飞行甲板的高度，贴著右舷飞行，从襟翼位置看，显然是在控制著航速，拿小鹰號当掩体了。
机组人员立即报告。
李路却不给他们机会了。
他没有丝毫的停顿，一个操杆动作结束后，立即接上了下一个机动的操杆动作。
101號歼-6改突然一个鸽子翻身，从小鹰號航母的右舷翻了上来，骤然出现在飞行甲板跑道的上方，此时的相对位置是在舰楼的前方，就这么水灵灵地出现在美国大兵的面前。
李路没有停止，而是继续横滚过去，从小鹰號的右舷横滚到了左舷，紧接著，他打开加力大角度转弯，在位置相对不变的当口，他甚至腾出一只手拿起照相机对著小鹰號进行了近距离的连续拍摄！
近距离、正面、侧面、多角度！
小鹰號以及他的护卫舰艇，此时已经没有开火的机会了，因为李路当前的位置在他们的编队当中，是最核心的一块区域，如果开火，炮弹会对友舰造成伤害！
独行侠赶回来了，他顾不上请示，立即下降高度去追击101號歼-6改。
李路的任务完成了，而且超出预期。
他没有与独行侠纠缠，拉高速贴海狂飞，不断变换航向，目光非常刁钻地选择了那些护卫舰艇的火力盲区。独行侠没有接到开火的指令，只能展开机翼紧紧跟著。
问题在於，独行侠驾驶的f-14此前频繁开加力，他的燃油消耗非常大，此时已经临近返航燃油余量的临界点。
確认了刚才拋下来的不是炸弹后，小鹰號航母战斗群的指挥官不敢再下达开火的命令了。
儘管军事力量无比强大，儘管军事技术在这个星球上最为顶尖，他们也再没有那个胆量挑起战爭。
一级级向上请示，等华盛顿开完会做出决定，黄瓜菜都凉了。
在確认101號歼-6改战机是在向大陆方向飞行后，小鹰號航母战斗群的指挥官下达了约束部队保持克制的命令。
李路没有按照计划航线返航，剩余燃油无法返回本场，因此，他超低空掠海飞行脱离了小鹰號航母战斗群的內层防空圈后，立即爬升到巡航高度，以巡航速度飞行，同时呼叫东指启动备用方案。
另一边，负责掩护的薛爽接到了返航命令，他按照计划返回本场。
独行侠返航后，第二批f-14一直尾隨李路飞出去一百多公里，至此才確定威胁解除。
这架在他们眼里落后无比仿若上个世纪过来的老式喷气式战斗机，给他们带来的震撼是深远的。
他们標榜的固若金汤的航母三层防空圈，在一架老式喷气式战斗机面前形同虚设。
英国海军在马岛战爭中的教训歷歷在目，一架低空突防的超军旗战斗机，仅用一发反舰飞弹，便將耗资几亿美元建造的新式驱逐舰谢菲尔德號击沉。
水面舰艇面对低空突防的战斗机攻击將会是长期的研究主题。
对人民空军而言，李路的壮举蹚出了一条对付航母的路子——飞机超低空突防成功率高，有极强的现实意义。
李路要取捷径返航，他计算了三遍，发现理论上来说，他的燃油余量能够飞到海航十六团场站，也就是后来非常著名的大厂场站。
他现在的位置，直线距离最近的就是大厂场站。
备降大厂场站就是备用计划。
李路在最恰当的高度以最经济的巡航速度平飞，每多节省下来一克燃油，备降大厂场站的成功率就越高。
东指把李路前面的空域全部清空，在李路备降到大厂场站之前，这片空域不允许有任何飞行器进入，无论是什么飞行高度。
九团紧急起飞了两架苏-27掩护李路返航，这两架苏-27到位后，尾隨李路的两架f-14不得不掉头返航。
苏-27再水土不服，再空架子，那毕竟是世界上优秀的第三代战斗机之一，是以制空为主的空优战斗机。
f-14在苏-27面前没有优势。
苏-27的长机飞行员是高伟，起飞前他已经知道己方一架歼-6在茫茫大海找到了小鹰號航母，並且连续突破了小鹰號航母的三层防空圈。
他並不知道是李路，只知道是七团的人。
赶走了那两架f-14后，高伟和僚机在101號歼-6改的两侧伴飞护航，就好比两个年轻人迎接从战场归来的老將一般。
高伟看著101號歼-6改座舱里的飞行员，心里那个羡慕就別提了。他认为飞行员许海亮或者张飞，七团的飞行员里，技术最过硬经验最丰富的就是这两位。
若不是有通讯纪律，高伟很想现在就问一问。
他只能耐著性子给101號歼-6改护航，等落地了再打电话到七团问一问。
苏-27不能备降大厂场站，因为那里没有相关的保障设备，这也是之前那架苏-27备降东海场站后一直停在那里的原因。
进入领空后，高伟呼叫101號歼-6改，“么洞么，我们就护航到这里了，祝你一路顺利，再见。”
“感谢护航，再见。”李路回答。
高伟觉得这个声音蛮熟悉，一时半会想不起是谁。
两架苏-27晃了晃机翼，隨即向西南方向脱离，组成双机编队返回关桥场站。
李路保持航向航高航速继续飞行，半个小时后，他就能降落在大厂场站。
然而，东指突然通报，前方天气骤变！
李路早就防著敌方的近防炮了。
看到小鹰號右舷边有火光连续冒出来，他立即疯狂操杆改变航线。
他的选择是向小鹰號的右舷规避。
一个非常非常冒险的桶滚机动，完成之后机头指向了小鹰號的右舷。
飞行高度只有五十米的条件下做桶滚机动，操杆动作稍稍大那么一丟丟，飞机会毫不犹豫地坠入大海。
在翻滚的时候，李路头朝下时，他甚至感觉到座舱盖触碰到了浪花！
那个瞬间，李路的汗毛都竖立了起来。
密集阵近防炮系统打出去的弹幕失去了作用，李路用一个极其冒险的超低空桶滚机动到了小鹰號航母的右舷两百多米处，距离海面的高度只有十几米！
这个范围在密集阵近防炮系统的射界之外——俯角不够。
李路一不做二不休，立即向左操杆，飞机贴近了正在高速转弯机动的小鹰號航母。
低空有一架sh-60“海鹰”直升机盘旋著，它是飞机起降时负责应对意外情况的手段，比如飞机起降失败飞行员弹射逃生，这架直升机负责打捞。
此时，这架直升机的机组人员清清楚楚地看到101號歼-6改战机以低於小鹰號飞行甲板的高度，贴著右舷飞行，从襟翼位置看，显然是在控制著航速，拿小鹰號当掩体了。
机组人员立即报告。
李路却不给他们机会了。
他没有丝毫的停顿，一个操杆动作结束后，立即接上了下一个机动的操杆动作。
101號歼-6改突然一个鸽子翻身，从小鹰號航母的右舷翻了上来，骤然出现在飞行甲板跑道的上方，此时的相对位置是在舰楼的前方，就这么水灵灵地出现在美国大兵的面前。
李路没有停止，而是继续横滚过去，从小鹰號的右舷横滚到了左舷，紧接著，他打开加力大角度转弯，在位置相对不变的当口，他甚至腾出一只手拿起照相机对著小鹰號进行了近距离的连续拍摄！
近距离、正面、侧面、多角度！
小鹰號以及他的护卫舰艇，此时已经没有开火的机会了，因为李路当前的位置在他们的编队当中，是最核心的一块区域，如果开火，炮弹会对友舰造成伤害！
独行侠赶回来了，他顾不上请示，立即下降高度去追击101號歼-6改。
李路的任务完成了，而且超出预期。
他没有与独行侠纠缠，拉高速贴海狂飞，不断变换航向，目光非常刁钻地选择了那些护卫舰艇的火力盲区。独行侠没有接到开火的指令，只能展开机翼紧紧跟著。
问题在於，独行侠驾驶的f-14此前频繁开加力，他的燃油消耗非常大，此时已经临近返航燃油余量的临界点。
確认了刚才拋下来的不是炸弹后，小鹰號航母战斗群的指挥官不敢再下达开火的命令了。
儘管军事力量无比强大，儘管军事技术在这个星球上最为顶尖，他们也再没有那个胆量挑起战爭。
一级级向上请示，等华盛顿开完会做出决定，黄瓜菜都凉了。
在確认101號歼-6改战机是在向大陆方向飞行后，小鹰號航母战斗群的指挥官下达了约束部队保持克制的命令。
李路没有按照计划航线返航，剩余燃油无法返回本场，因此，他超低空掠海飞行脱离了小鹰號航母战斗群的內层防空圈后，立即爬升到巡航高度，以巡航速度飞行，同时呼叫东指启动备用方案。
另一边，负责掩护的薛爽接到了返航命令，他按照计划返回本场。
独行侠返航后，第二批f-14一直尾隨李路飞出去一百多公里，至此才確定威胁解除。
这架在他们眼里落后无比仿若上个世纪过来的老式喷气式战斗机，给他们带来的震撼是深远的。
他们標榜的固若金汤的航母三层防空圈，在一架老式喷气式战斗机面前形同虚设。
英国海军在马岛战爭中的教训歷歷在目，一架低空突防的超军旗战斗机，仅用一发反舰飞弹，便將耗资几亿美元建造的新式驱逐舰谢菲尔德號击沉。
水面舰艇面对低空突防的战斗机攻击將会是长期的研究主题。
对人民空军而言，李路的壮举蹚出了一条对付航母的路子——飞机超低空突防成功率高，有极强的现实意义。
李路要取捷径返航，他计算了三遍，发现理论上来说，他的燃油余量能够飞到海航十六团场站，也就是后来非常著名的大厂场站。
他现在的位置，直线距离最近的就是大厂场站。
备降大厂场站就是备用计划。
李路在最恰当的高度以最经济的巡航速度平飞，每多节省下来一克燃油，备降大厂场站的成功率就越高。
东指把李路前面的空域全部清空，在李路备降到大厂场站之前，这片空域不允许有任何飞行器进入，无论是什么飞行高度。
九团紧急起飞了两架苏-27掩护李路返航，这两架苏-27到位后，尾隨李路的两架f-14不得不掉头返航。
苏-27再水土不服，再空架子，那毕竟是世界上优秀的第三代战斗机之一，是以制空为主的空优战斗机。
f-14在苏-27面前没有优势。
苏-27的长机飞行员是高伟，起飞前他已经知道己方一架歼-6在茫茫大海找到了小鹰號航母，並且连续突破了小鹰號航母的三层防空圈。
他並不知道是李路，只知道是七团的人。
赶走了那两架f-14后，高伟和僚机在101號歼-6改的两侧伴飞护航，就好比两个年轻人迎接从战场归来的老將一般。
高伟看著101號歼-6改座舱里的飞行员，心里那个羡慕就別提了。他认为飞行员许海亮或者张飞，七团的飞行员里，技术最过硬经验最丰富的就是这两位。
若不是有通讯纪律，高伟很想现在就问一问。
他只能耐著性子给101號歼-6改护航，等落地了再打电话到七团问一问。
苏-27不能备降大厂场站，因为那里没有相关的保障设备，这也是之前那架苏-27备降东海场站后一直停在那里的原因。
进入领空后，高伟呼叫101號歼-6改，“么洞么，我们就护航到这里了，祝你一路顺利，再见。”
“感谢护航，再见。”李路回答。
高伟觉得这个声音蛮熟悉，一时半会想不起是谁。
两架苏-27晃了晃机翼，隨即向西南方向脱离，组成双机编队返回关桥场站。
李路保持航向航高航速继续飞行，半个小时后，他就能降落在大厂场站。
然而，东指突然通报，前方天气骤变！