第496章 再临乌克兰
不，他们没有觉得背叛，反而继续执行美国人制定的私有化方案，情报显示，俄罗斯將在明年放开外匯市场管控，而且已经在会议上提过两次了。
如果不是为了配合其他国家的货幣政策，他们恨不得现在就放开外匯管制。
上帝啊，谁能救救他们的智商？
算了，还是別救了，他们要是智商在线，我不是要亏死了？我手里一点一万亿卢布贷款，能把我压死。
陈卫民翻出乌克兰的报告。
乌克兰非常非常牛逼。
他的钢铁產量占据了苏联时期的百分之四十，代表性企业是扎波罗热钢铁厂，苏联最大的钢铁联合企业，年產钢1800万吨。
亚速钢铁厂专注於特种钢材生產，是航母和核潜艇用钢的主要供应商。
全產业链的机械製造行业，代表性企业哈尔科夫拖拉机厂，苏联时期最大的农业机械生產基地，年產拖拉机15万台，占苏联总產量的25%。
卢甘斯克机车製造厂，生產了苏联70%的內燃机车车头，產品出口到30多个国家。
军工企业占据了苏联时期的半壁江山，集中了苏联1/3的军工產能，拥有3594家军工企业，200万產业工人，可以生產坦克、战机、飞弹、军舰、雷达等，几乎覆盖所有军工门类。
代表企业很多，有安东诺夫设计局、黑海造船厂、马达西奇发动机厂，南方设计局、哈尔科夫机械设计局、基辅雷达厂、第聂伯罗彼得罗夫斯克化工厂……
当然，安东诺夫设计局、黑海造船厂和马达西奇发动机厂就不要算了哈，因为资料、科研人员和伟大的技术工人，百分之八九十在华夏了。
农业更牛逼，还有煤炭、铁矿產量也很大，核电也非常牛逼，乌克兰生產的核电，自己都用不完。
陈卫民闭上眼睛，考虑了很久很久。
他还是决定去一趟乌克兰。
拿起电话打了出去。
“阿尔焦姆主任，你好，我是陈卫民啊。”
陈卫民和阿尔焦姆沟通了二十分钟，確定好了陈卫民去乌克兰的时间。
放下电话后，陈卫民仰天长嘆：我真想管杀不管埋啊。
1992年4月12日，世界首富，华夏光明集团董事长陈卫民先生到基辅考察，副总理安东安顿去机场接机。
……
乌克兰电视台全程报导了陈卫民在基辅的各种活动，这是陈卫民第一次出现在公眾视野之中，好在新闻节目播放完毕后，乌克兰政府就把录像带收走了，防止陈卫民的照片流露出去。
表面上报导的，永远是光鲜亮丽。
暗地里，陈卫民脑门子出一头汗。
实际权力几乎掌握在叶戈尔、阿里克谢等几个人手中。
好在，为了调和乌克兰人的情绪，他们也大量使用了乌克兰人。
晚上，陈卫民参加乌克兰政府举行的晚宴，叶戈尔见到陈卫民的第一句话，就让陈卫民捏了一把汗，“陈，也许我们乌克兰需要一个交代。”
交代？什么交代？
把安东诺夫设计局、黑海造船厂和马达西奇发动机厂这三个单位的资料和人还回来？
洗洗睡吧，怎么可能？
“叶戈尔同志，还请您明示。”
“你把我们的技术、设备和工人都弄走了，我们的飞机製造业和造船业，几乎已经停顿了，你不需要给我们交代吗？”
“不，不，叶戈尔先生，我获得他们的时候，乌克兰还不是独立的政府，依然接受苏联的领导，我有苏联政府的文件。”
会议室里安静下来。
过了好一会，叶戈尔开始笑起来。
隨后，所有人都哈哈笑了起来。
包括主席萨列维奇.耶维奇。
“好吧，陈，不开玩笑了，现在，请允许我代表六百万乌克兰党员，向你表示感谢，是你让我们保持了乌共的传承。”
萨列维奇接话道：“但是乌克兰面临非常严峻的挑战，国际社会没有对我们援助，而且我们还分担了一百五十五亿美元的外债，可我们的的外匯储备只有不足一亿美元，而背负外债每年的利息就是三亿美元。”
隨后，几个人向陈卫民介绍了一下这几个月他们的努力。
一是他们对苏联时期的改革进行了反思，找出了问题所在，並针对问题进行了改革，例如重点发展民生领域，尤其是今年的春小麦种植面积，已经达到了苏联鼎盛时期，预计再有三个月，乌克兰不但能够满足本国所需的粮食，还能出口超过一千万吨。
二是他们启动了过渡金融法案，准备推出乌克兰卢布。
为了换取外匯，他们加大了煤炭和铁矿石等资源的开採力度，產能正在逐步增加，向欧洲换取了足够的生活物资。
但是资源换外匯，不符合乌克兰的利益。
因为缺少资金，乌克兰的工厂还在大面积停工，无法生產各种工业品，国內食品虽然价格稳定，但是工业品价格依然很高，甚至高过了苏联时期。
乌克兰政府依然面临非常大的压力。
隨后，阿列克谢又向陈卫民介绍了一下他们国內的工业情况，包括军工。
阿列克谢介绍的情况，和陈卫民拿到的顾问团的报告差不多，但是阿列谢克的介绍更加详细，例如汽车製造，之前陈卫民还真不知道乌克兰也有汽车厂。
“陈，你是伟大的经济学家，如果站在乌克兰的角度上考虑，我们应该怎么办？”
“你们不准备私有化吗？”
“牵扯到国计民生的行业，我们不准备私有化。”
看来叶戈尔还是听取了陈卫民的一部分意见。
“我能看看你们的三家汽车製造厂的情况吗？”
阿列谢克立刻安排人把三家汽车製造厂的资料拿了过来。
看完之后，陈卫民才知道为啥顾问团看不上乌克兰的汽车製造业。
一家微型汽车製造厂，扎波罗热汽车製造厂。
一家大巴车製造厂，利沃夫汽车厂。
还有一家卡车製造厂，克莱缅楚格汽车製造厂，民用卡车可以忽略不计，主要是军用卡车，年產量几乎可以忽略不计。
陈卫民对扎波罗热汽车製造厂的扎兹牌微型轿车比较感兴趣，两款三门四座两厢，一款五门五座三厢，最大排量10.l，最小的0.6l。
当看到汽车的样子时，陈卫民一下想起来了。
如果不是为了配合其他国家的货幣政策，他们恨不得现在就放开外匯管制。
上帝啊，谁能救救他们的智商？
算了，还是別救了，他们要是智商在线，我不是要亏死了？我手里一点一万亿卢布贷款，能把我压死。
陈卫民翻出乌克兰的报告。
乌克兰非常非常牛逼。
他的钢铁產量占据了苏联时期的百分之四十，代表性企业是扎波罗热钢铁厂，苏联最大的钢铁联合企业，年產钢1800万吨。
亚速钢铁厂专注於特种钢材生產，是航母和核潜艇用钢的主要供应商。
全產业链的机械製造行业，代表性企业哈尔科夫拖拉机厂，苏联时期最大的农业机械生產基地，年產拖拉机15万台，占苏联总產量的25%。
卢甘斯克机车製造厂，生產了苏联70%的內燃机车车头，產品出口到30多个国家。
军工企业占据了苏联时期的半壁江山，集中了苏联1/3的军工產能，拥有3594家军工企业，200万產业工人，可以生產坦克、战机、飞弹、军舰、雷达等，几乎覆盖所有军工门类。
代表企业很多，有安东诺夫设计局、黑海造船厂、马达西奇发动机厂，南方设计局、哈尔科夫机械设计局、基辅雷达厂、第聂伯罗彼得罗夫斯克化工厂……
当然，安东诺夫设计局、黑海造船厂和马达西奇发动机厂就不要算了哈，因为资料、科研人员和伟大的技术工人，百分之八九十在华夏了。
农业更牛逼，还有煤炭、铁矿產量也很大，核电也非常牛逼，乌克兰生產的核电，自己都用不完。
陈卫民闭上眼睛，考虑了很久很久。
他还是决定去一趟乌克兰。
拿起电话打了出去。
“阿尔焦姆主任，你好，我是陈卫民啊。”
陈卫民和阿尔焦姆沟通了二十分钟，確定好了陈卫民去乌克兰的时间。
放下电话后，陈卫民仰天长嘆：我真想管杀不管埋啊。
1992年4月12日，世界首富，华夏光明集团董事长陈卫民先生到基辅考察，副总理安东安顿去机场接机。
……
乌克兰电视台全程报导了陈卫民在基辅的各种活动，这是陈卫民第一次出现在公眾视野之中，好在新闻节目播放完毕后，乌克兰政府就把录像带收走了，防止陈卫民的照片流露出去。
表面上报导的，永远是光鲜亮丽。
暗地里，陈卫民脑门子出一头汗。
实际权力几乎掌握在叶戈尔、阿里克谢等几个人手中。
好在，为了调和乌克兰人的情绪，他们也大量使用了乌克兰人。
晚上，陈卫民参加乌克兰政府举行的晚宴，叶戈尔见到陈卫民的第一句话，就让陈卫民捏了一把汗，“陈，也许我们乌克兰需要一个交代。”
交代？什么交代？
把安东诺夫设计局、黑海造船厂和马达西奇发动机厂这三个单位的资料和人还回来？
洗洗睡吧，怎么可能？
“叶戈尔同志，还请您明示。”
“你把我们的技术、设备和工人都弄走了，我们的飞机製造业和造船业，几乎已经停顿了，你不需要给我们交代吗？”
“不，不，叶戈尔先生，我获得他们的时候，乌克兰还不是独立的政府，依然接受苏联的领导，我有苏联政府的文件。”
会议室里安静下来。
过了好一会，叶戈尔开始笑起来。
隨后，所有人都哈哈笑了起来。
包括主席萨列维奇.耶维奇。
“好吧，陈，不开玩笑了，现在，请允许我代表六百万乌克兰党员，向你表示感谢，是你让我们保持了乌共的传承。”
萨列维奇接话道：“但是乌克兰面临非常严峻的挑战，国际社会没有对我们援助，而且我们还分担了一百五十五亿美元的外债，可我们的的外匯储备只有不足一亿美元，而背负外债每年的利息就是三亿美元。”
隨后，几个人向陈卫民介绍了一下这几个月他们的努力。
一是他们对苏联时期的改革进行了反思，找出了问题所在，並针对问题进行了改革，例如重点发展民生领域，尤其是今年的春小麦种植面积，已经达到了苏联鼎盛时期，预计再有三个月，乌克兰不但能够满足本国所需的粮食，还能出口超过一千万吨。
二是他们启动了过渡金融法案，准备推出乌克兰卢布。
为了换取外匯，他们加大了煤炭和铁矿石等资源的开採力度，產能正在逐步增加，向欧洲换取了足够的生活物资。
但是资源换外匯，不符合乌克兰的利益。
因为缺少资金，乌克兰的工厂还在大面积停工，无法生產各种工业品，国內食品虽然价格稳定，但是工业品价格依然很高，甚至高过了苏联时期。
乌克兰政府依然面临非常大的压力。
隨后，阿列克谢又向陈卫民介绍了一下他们国內的工业情况，包括军工。
阿列克谢介绍的情况，和陈卫民拿到的顾问团的报告差不多，但是阿列谢克的介绍更加详细，例如汽车製造，之前陈卫民还真不知道乌克兰也有汽车厂。
“陈，你是伟大的经济学家，如果站在乌克兰的角度上考虑，我们应该怎么办？”
“你们不准备私有化吗？”
“牵扯到国计民生的行业，我们不准备私有化。”
看来叶戈尔还是听取了陈卫民的一部分意见。
“我能看看你们的三家汽车製造厂的情况吗？”
阿列谢克立刻安排人把三家汽车製造厂的资料拿了过来。
看完之后，陈卫民才知道为啥顾问团看不上乌克兰的汽车製造业。
一家微型汽车製造厂，扎波罗热汽车製造厂。
一家大巴车製造厂，利沃夫汽车厂。
还有一家卡车製造厂，克莱缅楚格汽车製造厂，民用卡车可以忽略不计，主要是军用卡车，年產量几乎可以忽略不计。
陈卫民对扎波罗热汽车製造厂的扎兹牌微型轿车比较感兴趣，两款三门四座两厢，一款五门五座三厢，最大排量10.l，最小的0.6l。
当看到汽车的样子时，陈卫民一下想起来了。