第456章 惊讶的万刚
“我们的目录里，根本就没有『纯电动乘用车』这个分类。没有標准，没有法规，连检测项目都不知道该怎么定。”
“这可是个新物种，万一批准了，上路出了安全问题，这个责任谁来负？”
办公室里陷入了沉默。
这是一个烫手的山芋。
支持民营企业创新，这是政治正確。
但审批一个没有先例的全新產品，又意味著巨大的风险。
“我听说……隔壁科技部那边，之前不是搞了个什么『863计划』吗？”
同事忽然想起了什么。
“里面好像就有一个『电动汽车重大专项』。他们是专门研究这个的，要不……我们问问他们的意见？”
这个提议像一盏明灯，瞬间点亮了处长的思路。
对啊，让专业的人去做专业的事。
把这个“球”踢给科技部，让他们从技术角度给出一个评估意见，既能规避责任，又显得流程严谨。
“就这么办。”他当即拍板。
“立刻起草一份沟通函，把雷霆汽车的全部申请资料，转给科技部『电动汽车重大专项』的小组。”
……
与此同时，科技部。
一间宽敞明亮的办公室里，一个戴著金边眼镜、气质儒雅的中年男人，正看著一份报告，眉头紧锁。
他就是万刚。
一个在东大汽车產业发展史上，註定要留下浓重一笔的人物。
他的履歷堪称传奇。
1991年进入日耳曼奥迪公司，从一名基层工程师做起，凭藉著扎实的技术功底和勤奋，一步步成为技术开发部的核心骨干。
在奥迪的多年工作，让他亲眼见证了国外顶级车企在发动机、变速箱、底盘技术上那深不见底的积累。
他也因此而深刻地认识到，在传统燃油车的赛道上，东大汽车工业想要追上这些百年巨人，希望渺茫。
差距太大了。
唯一的出路，就是换道超车。
早在2000年，他还在日耳曼时，就大胆地向国家政务院上书，提出了《关於开发新能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议》。
这份建议，得到了国家领导的高度重视和支持。
不久后，他毅然放弃了在奥迪的优厚待遇，回到祖国，被聘为“863计划”电动汽车重大专项的首席科学家和总体组组长。
今年，他更是履新科技部，成为主管相关领域的高层领导。
他满怀壮志，想要將新能源汽车的產业化真正落地。
可现实的困难，远比他想像的要大。
他面前的这份报告，正是关於国內几家大型国有汽车集团对於新能源项目的反馈。
答案几乎千篇一律：兴趣不大。
理由也很充分：市场不成熟，消费者不认可；电池、电机、电控三大核心技术均不掌握，產业链一片空白；投入巨大，风险极高，短期內看不到任何盈利的希望。
看著这些国企巨头们保守而现实的回覆，万钢感到一阵无力。
他知道他们说的是事实。
但也正因为如此，才更需要有人站出来，去承担开拓者的风险。
就在这时，秘书敲门走了进来。
“万部长，工信部装备司发来一份沟通函，是关於一个新增汽车產品准入的申请，他们想徵求一下我们这边的意见。”
“哦？”万刚有些意外，工信部审批车辆准入，怎么会找到科技部来。
他接过文件，目光落在封面上。
《关於鹏城雷霆汽车有限公司“紫霄”纯电动跑车申请进入產品公告目录的沟通函》。
纯电动跑车？
万刚的眼神瞬间锐利了起来。
他迅速翻开资料，那台红色跑车的照片和后面一连串惊人的性能参数，让他这个资深的汽车专家，心臟都漏跳了一拍。
雷霆汽车……这家民营企业，竟然不声不响地，把车都造出来了？
而且还不是那种家用车，是一台性能对標世界顶尖水平的超级跑车！
申请进入准入目录，这意味著，这台名叫“紫霄”的车，已经不是停留在ppt或者概念阶段，而是一台完成了开发、具备量產条件的成型產品！
一股巨大的惊喜和好奇，瞬间衝散了他刚才的鬱闷。
他几乎是立刻做出了决定。
他拿起桌上的红色电话，拨通了秘书台。
“小王，马上给我安排行程。”
他的声音里带著一丝压抑不住的激动。
“我要去一趟鹏城。我要亲眼看一看，这台『紫霄』，到底是个什么东西！”
……
雷霆工业集团的会议室里，正在进行集团下半年研发项目的审议。
长条会议桌的尽头，投影幕布上还残留著上一份报告的图表。
马宇腾半靠在椅背上，手指有一搭没一搭地敲著桌面。
前面几个项目的匯报都中规中矩，没什么值得他多费口舌的地方，基本都是点头通过。
“下一个。”
高彬清了清嗓子，侧身看向旁边一个面孔略显陌生的中年男人。
“下面，由充电桩项目组负责人张天锦，匯报直流快充技术的研发方案。”
张天锦站起身来。
四十岁上下，身材微胖，一副厚镜片后面的眼睛很亮。
他身上有种常年跟设备打交道的人才有的气质，不修边幅，但说话做事透著一股精准劲儿。
这人是高彬亲自带队，从南国电网那边重金挖来的高压电气专家。
雷霆原有的技术团队在电池管理和低压电控上是好手，但直流快充这个领域，动輒几百伏的电压等级，確实不是他们擅长的活。
张天锦没废话，直接打开了演示文稿。
“我们的直流快充桩方案，计划分成三个核心模块。”
“第一个是功率转换模块。任务很明確，把电网的380伏三相交流电，变成车辆需要的高压直流电。核心器件是整流和滤波电路。这块的要求只有一个字——稳。输出电压必须绝对纯净，任何毛刺、任何杂波，打到电池包上，都是在减寿命。严重的，直接损伤电芯。”
幕布上切换出一张密密麻麻的电路拓扑图。
在座的工程师们不少人下意识往前凑了凑。
“这可是个新物种，万一批准了，上路出了安全问题，这个责任谁来负？”
办公室里陷入了沉默。
这是一个烫手的山芋。
支持民营企业创新，这是政治正確。
但审批一个没有先例的全新產品，又意味著巨大的风险。
“我听说……隔壁科技部那边，之前不是搞了个什么『863计划』吗？”
同事忽然想起了什么。
“里面好像就有一个『电动汽车重大专项』。他们是专门研究这个的，要不……我们问问他们的意见？”
这个提议像一盏明灯，瞬间点亮了处长的思路。
对啊，让专业的人去做专业的事。
把这个“球”踢给科技部，让他们从技术角度给出一个评估意见，既能规避责任，又显得流程严谨。
“就这么办。”他当即拍板。
“立刻起草一份沟通函，把雷霆汽车的全部申请资料，转给科技部『电动汽车重大专项』的小组。”
……
与此同时，科技部。
一间宽敞明亮的办公室里，一个戴著金边眼镜、气质儒雅的中年男人，正看著一份报告，眉头紧锁。
他就是万刚。
一个在东大汽车產业发展史上，註定要留下浓重一笔的人物。
他的履歷堪称传奇。
1991年进入日耳曼奥迪公司，从一名基层工程师做起，凭藉著扎实的技术功底和勤奋，一步步成为技术开发部的核心骨干。
在奥迪的多年工作，让他亲眼见证了国外顶级车企在发动机、变速箱、底盘技术上那深不见底的积累。
他也因此而深刻地认识到，在传统燃油车的赛道上，东大汽车工业想要追上这些百年巨人，希望渺茫。
差距太大了。
唯一的出路，就是换道超车。
早在2000年，他还在日耳曼时，就大胆地向国家政务院上书，提出了《关於开发新能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议》。
这份建议，得到了国家领导的高度重视和支持。
不久后，他毅然放弃了在奥迪的优厚待遇，回到祖国，被聘为“863计划”电动汽车重大专项的首席科学家和总体组组长。
今年，他更是履新科技部，成为主管相关领域的高层领导。
他满怀壮志，想要將新能源汽车的產业化真正落地。
可现实的困难，远比他想像的要大。
他面前的这份报告，正是关於国內几家大型国有汽车集团对於新能源项目的反馈。
答案几乎千篇一律：兴趣不大。
理由也很充分：市场不成熟，消费者不认可；电池、电机、电控三大核心技术均不掌握，產业链一片空白；投入巨大，风险极高，短期內看不到任何盈利的希望。
看著这些国企巨头们保守而现实的回覆，万钢感到一阵无力。
他知道他们说的是事实。
但也正因为如此，才更需要有人站出来，去承担开拓者的风险。
就在这时，秘书敲门走了进来。
“万部长，工信部装备司发来一份沟通函，是关於一个新增汽车產品准入的申请，他们想徵求一下我们这边的意见。”
“哦？”万刚有些意外，工信部审批车辆准入，怎么会找到科技部来。
他接过文件，目光落在封面上。
《关於鹏城雷霆汽车有限公司“紫霄”纯电动跑车申请进入產品公告目录的沟通函》。
纯电动跑车？
万刚的眼神瞬间锐利了起来。
他迅速翻开资料，那台红色跑车的照片和后面一连串惊人的性能参数，让他这个资深的汽车专家，心臟都漏跳了一拍。
雷霆汽车……这家民营企业，竟然不声不响地，把车都造出来了？
而且还不是那种家用车，是一台性能对標世界顶尖水平的超级跑车！
申请进入准入目录，这意味著，这台名叫“紫霄”的车，已经不是停留在ppt或者概念阶段，而是一台完成了开发、具备量產条件的成型產品！
一股巨大的惊喜和好奇，瞬间衝散了他刚才的鬱闷。
他几乎是立刻做出了决定。
他拿起桌上的红色电话，拨通了秘书台。
“小王，马上给我安排行程。”
他的声音里带著一丝压抑不住的激动。
“我要去一趟鹏城。我要亲眼看一看，这台『紫霄』，到底是个什么东西！”
……
雷霆工业集团的会议室里，正在进行集团下半年研发项目的审议。
长条会议桌的尽头，投影幕布上还残留著上一份报告的图表。
马宇腾半靠在椅背上，手指有一搭没一搭地敲著桌面。
前面几个项目的匯报都中规中矩，没什么值得他多费口舌的地方，基本都是点头通过。
“下一个。”
高彬清了清嗓子，侧身看向旁边一个面孔略显陌生的中年男人。
“下面，由充电桩项目组负责人张天锦，匯报直流快充技术的研发方案。”
张天锦站起身来。
四十岁上下，身材微胖，一副厚镜片后面的眼睛很亮。
他身上有种常年跟设备打交道的人才有的气质，不修边幅，但说话做事透著一股精准劲儿。
这人是高彬亲自带队，从南国电网那边重金挖来的高压电气专家。
雷霆原有的技术团队在电池管理和低压电控上是好手，但直流快充这个领域，动輒几百伏的电压等级，確实不是他们擅长的活。
张天锦没废话，直接打开了演示文稿。
“我们的直流快充桩方案，计划分成三个核心模块。”
“第一个是功率转换模块。任务很明確，把电网的380伏三相交流电，变成车辆需要的高压直流电。核心器件是整流和滤波电路。这块的要求只有一个字——稳。输出电压必须绝对纯净，任何毛刺、任何杂波，打到电池包上，都是在减寿命。严重的，直接损伤电芯。”
幕布上切换出一张密密麻麻的电路拓扑图。
在座的工程师们不少人下意识往前凑了凑。