第248章 全军覆没
陈景云足足两天没下床。
至於为什么。
那当然是因为林佳瑶说了要收拾他。
“古代的皇帝怪不得大多短命，这特么谁受得了啊！”
这一刻，陈景云理解了身为男人的痛苦，也理解了身为男人的快乐。
你懂一晚上一盒（七枚装）的含金量吗？
陈景云现在，连学都懒得去上了。
不过，不上学归不上学，但是该乾的活可不少。
洛杉磯，西海岸基金和西海岸资本金融部每天都嗷嗷待哺，而港岛，国泰航空也迅速完成了退市，同时推出了新客舱计划。
国內航线根本不需要头等舱，a320安装八个商务舱大沙发就足够了，但是国际航线，a350以及b777的头等舱新方案，已经正式立项，进入了设计阶段。
国泰航空的新仓方案將採用头等舱，商务舱，超级经济舱，经济舱的四舱布局。
其中，除了头等舱是陈景云亲自与设计团队沟通的设计理念，商务舱將继续採用上一款尔雅商务舱。
那一款商务舱颇受好评，没必要进行多余的投资去继续改造。
不过经济舱和超级经济舱则会重新进行设计。
眾所周知，经济舱別称空中运奴船，超级经济舱別称，冤种座椅。
陈景云打算，稍微升级一下经济舱和超级经济舱。
打算用这种方法，抢占市场份额，压缩其他航司的生存空间。
虽然这种大投资去迫害友商生存空间的做法很不好，但是眾所周知，友商是xx，所以陈景云便打算这么干。
国內也就是投入几十架a320罢了，並不会过多影响国內的市场，但是国外的话，陈景云是打算直接重拳出击的。
用同样的价格，但是却更高的產品配置，去实现降维打击。
都是友商，麻烦你先噶一噶。
如果活不下去的话，也欢迎被收购的嘛。
虽然陈景云的这套理念，会让国泰的每一趟航线的利润都会降低一些，但是陈景云对此无所屌谓。
只要不是赔本买卖就行。
a380之所以会退出舞台，就是因为有的时候，飞一趟不仅不挣钱，还会亏钱，可是更具有经济性的b777和a350，可是很少会亏钱的。
所以，陈景云这波，前期投入的確很大，但是只要能够度过前期，后期收益同样源源不断。
头等舱的升级將会抄袭一下新航和汉莎航空的创意。
咳，航空业的事情，怎么能算抄袭呢。
作为航空迷，拥有一个自己的航空公司，陈景云感觉自己也算是到头了。
当然，这都不是最重要的，最重要的是，陈景云的第二架私人飞机，已经下了订单。
陈景云的第一架私人飞机是湾流g700，这的確是一架很好的公务机，但是已经满足不了陈景云日益膨胀的心了。
所以，他的第二架公务机，將会是由a350改造而成的acj350，舱內面积325平米，私人面积300平米，由空客公司的设计团队与安縵酒店的设计团队共同打造，这將会是一套飞在天上的安縵套房。
陈景云对於安縵的爱，可不是一天两天了，只要他去的地方有安縵，都会去住一下，所以这次飞机內饰的打造，將会和安縵合作。
一套走下来，再加上他的是a350url改的，所以价格稍微有点昂贵。
三点五亿美金。
是的，就是这么多贵。
够初创航空公司组建一个小型机队了。
话说，安縵虽然是酒店集团，但是涉及的业务可不仅仅是酒店。
实际上，早在之前，安縵就设计过私人飞机的內饰，不过那是一架acj320，而不是acj350。
不止於此，安縵还有自己的豪华游轮，只是尺寸並不大的游轮，无论如何也干不过皇家加勒比。
顺带一提，做海上游轮的酒店可不仅仅是安縵，还有丽思卡尔顿也干了。
加班加点的干，陈景云的acj350最少只需要三个月，就可以拿到手了。
嗯，动用了点小小的特权，插了个队。
抢了日航的一个订单而已。
至於日航自己嘛，再排会队，等下一架吧。
看完西海岸资本和西海岸基金的財报，以及国泰那边发过来的匯报，陈景云感觉，自己真的太忙了。
造娃行动刻不容缓，以后必须多生几个娃，要不然自己的这些財產，还有陈家的那些財產，没有系统的帮助，恐怕根本无法管理。
--------------------------------
时间过得很快。
眨眼间，陈景云就要踏上前往德克萨斯州的飞机了。
上一次，因为自己的湾流要保养，自己坐了一次公务舱，而这次，则是坐自己的私人飞机过来的。
依旧是老马亲自接机，也依旧是那辆特斯拉大皮卡。
老马对这台车爱的深沉，別的大佬开的都是兰博基尼法拉利，就老马开著一辆特斯拉。
不仅可以给自己的品牌打gg，而且他也是真喜欢这台车。
嗯，这审美……
坐上副驾，陈景云都不用调座椅，已经是最舒服的位置了。
能坐上老马的副驾的人，可不多。
“埃隆，最近怎么样？”陈景云象徵性的问道。
“一切都很不错。”马斯克笑笑，“相信你也如此。”
“是的。”陈景云笑了笑。
几天的时间，国泰就又变了个样。
內审已经完成了。
有些害虫被揪了出来，该处罚的处罚，该降职的降职，该进监狱的进监狱，至此，国泰已经真正意义上的完成了改变。
嗯，以前太古一系的管理层，全军覆没。
除了那位被陈景云甩了一张忠诚卡的ceo。
至於为什么。
那当然是因为林佳瑶说了要收拾他。
“古代的皇帝怪不得大多短命，这特么谁受得了啊！”
这一刻，陈景云理解了身为男人的痛苦，也理解了身为男人的快乐。
你懂一晚上一盒（七枚装）的含金量吗？
陈景云现在，连学都懒得去上了。
不过，不上学归不上学，但是该乾的活可不少。
洛杉磯，西海岸基金和西海岸资本金融部每天都嗷嗷待哺，而港岛，国泰航空也迅速完成了退市，同时推出了新客舱计划。
国內航线根本不需要头等舱，a320安装八个商务舱大沙发就足够了，但是国际航线，a350以及b777的头等舱新方案，已经正式立项，进入了设计阶段。
国泰航空的新仓方案將採用头等舱，商务舱，超级经济舱，经济舱的四舱布局。
其中，除了头等舱是陈景云亲自与设计团队沟通的设计理念，商务舱將继续採用上一款尔雅商务舱。
那一款商务舱颇受好评，没必要进行多余的投资去继续改造。
不过经济舱和超级经济舱则会重新进行设计。
眾所周知，经济舱別称空中运奴船，超级经济舱別称，冤种座椅。
陈景云打算，稍微升级一下经济舱和超级经济舱。
打算用这种方法，抢占市场份额，压缩其他航司的生存空间。
虽然这种大投资去迫害友商生存空间的做法很不好，但是眾所周知，友商是xx，所以陈景云便打算这么干。
国內也就是投入几十架a320罢了，並不会过多影响国內的市场，但是国外的话，陈景云是打算直接重拳出击的。
用同样的价格，但是却更高的產品配置，去实现降维打击。
都是友商，麻烦你先噶一噶。
如果活不下去的话，也欢迎被收购的嘛。
虽然陈景云的这套理念，会让国泰的每一趟航线的利润都会降低一些，但是陈景云对此无所屌谓。
只要不是赔本买卖就行。
a380之所以会退出舞台，就是因为有的时候，飞一趟不仅不挣钱，还会亏钱，可是更具有经济性的b777和a350，可是很少会亏钱的。
所以，陈景云这波，前期投入的確很大，但是只要能够度过前期，后期收益同样源源不断。
头等舱的升级將会抄袭一下新航和汉莎航空的创意。
咳，航空业的事情，怎么能算抄袭呢。
作为航空迷，拥有一个自己的航空公司，陈景云感觉自己也算是到头了。
当然，这都不是最重要的，最重要的是，陈景云的第二架私人飞机，已经下了订单。
陈景云的第一架私人飞机是湾流g700，这的確是一架很好的公务机，但是已经满足不了陈景云日益膨胀的心了。
所以，他的第二架公务机，將会是由a350改造而成的acj350，舱內面积325平米，私人面积300平米，由空客公司的设计团队与安縵酒店的设计团队共同打造，这將会是一套飞在天上的安縵套房。
陈景云对於安縵的爱，可不是一天两天了，只要他去的地方有安縵，都会去住一下，所以这次飞机內饰的打造，將会和安縵合作。
一套走下来，再加上他的是a350url改的，所以价格稍微有点昂贵。
三点五亿美金。
是的，就是这么多贵。
够初创航空公司组建一个小型机队了。
话说，安縵虽然是酒店集团，但是涉及的业务可不仅仅是酒店。
实际上，早在之前，安縵就设计过私人飞机的內饰，不过那是一架acj320，而不是acj350。
不止於此，安縵还有自己的豪华游轮，只是尺寸並不大的游轮，无论如何也干不过皇家加勒比。
顺带一提，做海上游轮的酒店可不仅仅是安縵，还有丽思卡尔顿也干了。
加班加点的干，陈景云的acj350最少只需要三个月，就可以拿到手了。
嗯，动用了点小小的特权，插了个队。
抢了日航的一个订单而已。
至於日航自己嘛，再排会队，等下一架吧。
看完西海岸资本和西海岸基金的財报，以及国泰那边发过来的匯报，陈景云感觉，自己真的太忙了。
造娃行动刻不容缓，以后必须多生几个娃，要不然自己的这些財產，还有陈家的那些財產，没有系统的帮助，恐怕根本无法管理。
--------------------------------
时间过得很快。
眨眼间，陈景云就要踏上前往德克萨斯州的飞机了。
上一次，因为自己的湾流要保养，自己坐了一次公务舱，而这次，则是坐自己的私人飞机过来的。
依旧是老马亲自接机，也依旧是那辆特斯拉大皮卡。
老马对这台车爱的深沉，別的大佬开的都是兰博基尼法拉利，就老马开著一辆特斯拉。
不仅可以给自己的品牌打gg，而且他也是真喜欢这台车。
嗯，这审美……
坐上副驾，陈景云都不用调座椅，已经是最舒服的位置了。
能坐上老马的副驾的人，可不多。
“埃隆，最近怎么样？”陈景云象徵性的问道。
“一切都很不错。”马斯克笑笑，“相信你也如此。”
“是的。”陈景云笑了笑。
几天的时间，国泰就又变了个样。
內审已经完成了。
有些害虫被揪了出来，该处罚的处罚，该降职的降职，该进监狱的进监狱，至此，国泰已经真正意义上的完成了改变。
嗯，以前太古一系的管理层，全军覆没。
除了那位被陈景云甩了一张忠诚卡的ceo。